ホンダが世界に通用するクルマをラインナップにしたいという願いから、開発されたクルマがNSXです。
エンジンを運転席後方に搭載するMR方式を採用、
そして、市販車として類をみない世界初のアルミモノコックボディを取り入れ軽量化を譲るなど、画期的なものでした。価格や工法などから日本のスーパーカーと呼ばれることもあります。
平成4年にはタイプRが登場し、ホンダのスポーツカーのお馴染みのグレードとなりました。
初期のモデルでも、走行距離が少ないモデルは1,000万ちかくの金額で取引されます。後期モデルは生産数がかなり少なく、市場に出てくることが少ないため、希少モデルといえるでしょう。メーカーのリフレッシュプランを施工している個体は状態も良くなっていると評価されるので、大きなプラス要素となっています。
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