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これまでのインサイトから大きく一新した箇所はフロントグリルです。

ギラリと光る5つのバーデザインで、力強さを物語ります。

ボンネットフードのラインやホイールデザインには、洗練された都会的な切れ味を感じ取れますが、同時に優雅で上品な印象も与えています。

ボディカラーはいずれもパール・メタリック系統で、大人を満足させる上質なエクステリアといえるでしょう。

インサイトがインテリアにおいて追及しているのは、エクステリアと同じく上品であることです。

ソフトパッドは、ミシン目のアングルまでを計算に含めた設計を行い、シワを作らない縫合を徹底するなど、一切の妥協が見られません。

自動調整機能を備えたシートや、後部までを包み込むようなオーディオ、想像を上回る広さを備えた空間と、乗り合わせた全員が快適に過ごすためのこだわりを感じられます。

状況に応じて後部シートを倒すこともでき、大きな荷物を載せることも可能です。

全タイプへの「Honda SENSING」を標準搭載しているほか、衝突安全性能評価では最高ランクを獲得するなど、予防・衝突という両面において高い性能をもち、ポップアップフードシステムにより、ドライバーのみならず歩行者を守ることも特徴的です。

LXグレードの燃費はJC08モードで34.2km/Lと、インサイトの伝統である燃費性能のよさもしっかりと守っています。

3つのモードを瞬時に使い分けるハイブリッドシステムを搭載しています。

低速域ではガソリン車のような落ち着いた走りを感じますが、アクセルを踏み込んだ瞬間に強く加速する感覚を覚えることができます。

「加速したい」という意思を逃さずに反応してくれる、フィーリングのよさを感じることができます。

カーブの際は、少ないステアリング操作でスムーズに走行できるアジャイルハンドリングアシストを採用しています。

車速や操舵量といったデータからその後の動きを予測し、ブレーキの自動制御が行われるため、自然で安定した走りを楽しむことができます。

LXグレードのスペックを確認していきます。駆動形式はFFで、サイズは4,675×1,820×1,410mmとなっており、ホイールベースは2,700mmです。

最低地上高は0.130m、車両重量は1,390kgで、乗車定員は5名となっています。

なお、最小回転半径は5.3mです。

エンジンは水冷直列4気筒横置で最高出力は80kw/6,000rpm、総排気量は1,496Lとなります。

主要燃費向上対策としてハイブリッドシステムやアトキンソンサイクル、アイドリングストップ装置などがあり、JC08モードで34.2km/L、WLTCモードで28.4km/Lの燃費です。