R32,R33,R34スカイラインGT-Rの高価買取強化中！無料出張査定OK！神奈川・東京・千葉・埼玉までお伺いします｜横浜市のFABRIDE

歴史

R32は、1989年8月～1994年12月まで販売されていました。

エンジンは、水冷直列6気筒・DOHC24バルブ・IC付のツインターボです。

Nismo、N１、VspecⅠ・Ⅱなど特徴的なモデルも発売されました。

高価買取ポイント

R32は事故車・修復歴車、エアコンが効かない、ルーフの塗装剥がれ車両なども多くみられますが、そこまで大きく値段が落ちません。

塩害(錆による腐食)や冠水車・雨漏りなどは内外装・機能・悪臭などの問題が起きる場合があるため、値下がりする可能性があります。

そう今日距離が延びるのも仕方ないことですから、メンテナンス記録が丁寧に保管されているなどで査定額がアップしやすくなることがあります。

つまり、ほとんどの場合、高額査定となりやすいため、まずは買取スタッフへ相談してみましょう。

歴史

R33は、1995年1月から1998年12月まで販売されていました。

エンジンは、水冷直列6気筒・DOHC24バルブ・IC付のツインターボです。

特徴的なのは外装色でチャンピオンブルー、ミッドナイトパープルなどがあります。

また、RB26DETTはステージアオーテックバージョンとして搭載されたこともあります。

高価買取ポイント

初期の人気は低かったのですが、後々人気度が高まっていきました。マイナスやプラスはR32と大差ありません。

特徴的な色合いの車両は値段が上がる傾向にあります。

歴史

1999年から2002年にかけて販売されていました。

生産を狩猟した原因は排ガス規制をクリアできなかったためと言われています。

高価買取ポイント

販売期間が短く、希少性が少々高めで、R34ファンからすると、喉から手が出るほど欲しいため、高価買取へとつながります。

そして、特徴的なミッドナイトパープル、500台限定車など、さらに希少性が高い個体も存在します。

スカイラインGT-Rの特徴は、ほとんどのケースが、高価買取となります。

FAB RIDE買取スタッフにまずは相談してみましょう。